1 Vuelta Navarra Estella-Viana


Mapa y Perfil de la 1ª Etapa Vuelta Navarra btt Estella-Viana

Track 1ª Etapa Vuelta Navarra btt Estella - Viana

Hacía años que tenía en mente hacer la vuelta a Navarra en BTT, y de hecho, tenía incluso prediseñadas la ruta que iba a recorrer y las etapas que iba a hacer. Como por motivos familiares siempre tengo solo una semana para hacer este tipo de rutas, tenía claro que no podían ser más de 7 las etapas que iba a hacer. Me doy cuente, unos días antes, que en su día había dividido la ruta en 8 etapas así que, después de darle unas vueltas, opto por variar un poco las dos primeras etapas y comenzar la vuelta el viernes después de trabajar. 
He de decir, en honor a la verdad, que esta vuelta está diseñada partiendo de la vuelta que en su día hicieron varios componentes del Club Ciclista Burunda: "La Vuelta a Navarra en BTT fue realizada por vehiculo. El comienzo y final lo realizamos desde el pueblo de Ziordia, procurando llevar el limite de Navarra lo mas cercano posible. Para cualquier información podéis contactar con el club a través de su pagina y visitar el enlace de la vuelta en. http://www.clubciclistaburunda.com/btt_rutas_Navarra_GPS.htm" 
Vuelta Navarra btt Club Ciclista Burunda
Esta vez voy con coche de apoyo así que me ahorro el llevar a cuestas las alforjas como he hecho en otras rutas largas. Son pasadas las 3 de la tarde cuando me pongo en marcha, con mucho calor y con algo de miedo. Miedo porque el hecho de salir por la tarde y con cierta prisa puede que me acabe pasando factura durante la vuelta. Y miedo porque para llegar a Viana tengo 75 Km y una etapa bastante dura, con la subida a Meano como colofón. El inicio de este vuelta lo hago desde Estella porque es donde vivo, aunque se podría decir que el inicio real de la vuelta sería Acedo. El enlace de Estella con Acedo se puede hacer de diferentes maneras, aunque quizás la más lógica sea hacerlo por la vía verde del tren Vasco-Navarro. Para no entretenerme mucho opto por alternar la vía verde con algo de carretera, hasta que antes de llegar a Murieta cojo definitivamente la vía verde.
Murieta. Antigua estación de tren
Voy a buen ritmo y enseguida paso también por Ancín.
Ancin. Antigua estación de tren
Ancin. Torre del agua y Subcentral eléctrica del tren
En alrededor de una hora llego a Acedo, donde abandono la vía verde camino de Asarta. El camino se estropea en algunos tramos bastante, con mucha piedra suelta que dificulta el avance. Hay tramos muy bonitos donde la vegetación parece que te engulle.
Camino Acedo-Asarta
Si bien es cierto que desde Estella el camino es en continuo ligero ascenso, no es hasta pasado Acedo cuando la pendiente se empieza a notar. El estado de los caminos también influye en el aumento de la dureza.
En Asarta destaca su curioso frontón que aprovecha como frontis la pared de la iglesia.
Asarta
De Asarta a Nazar se coge un bonito antiguo camino hoy convertido en senda por el poco uso.

Camino Asarta-Nazar
Al llegar a Asarta tengo el primer descanso, y es que se me ha hecho más durillo de lo que pensaba. Seguramente también porque llevo un punto más de ritmo del que debería, y que estoy tratando de controlar para no quemarme el primer día.
Nazar
De Nazar a Otiñano llego en un rápido descenso y además cómodo porque el camino está hormigonado.
Otiñano
En Otiñano hago una parada en la fuente para recoger agua aunque no me detengo demasiado puesto que está llena de avispas.
Por la carretera NA-7410, en perfecto estado y sin tráfico alguno, comienzo el ascenso hacia el Santuario de Codés. Hace un calor de justicia y con la pendiente que tiene se me hace dura esta subida. Tomándola con perspectiva, después de haber hecho la vuelta completa y con los puertos que me ha tocado subir, ahora me parece un juego de niños. Son apenas 2 km de ascenso aunque hay rampas al 15% de desnivel, aunque seguramente sea el calor lo más duro.
Subida a Codés
La subida termina antes de llegar al santuario así que llego ya en cómodo descenso sin prácticamente parar más que a sacar la foto.
Santuario de Codés
Junto al Santuario cojo un camino que me lleva directo a Torralba del Río. No obstante, en este caso no merece la pena coger el camino puesto que tiene mucha piedra suelta y hay que bajar con cierta precaución, así que dado que la carretera no tiene tráfico hubiera sido mejor idea continuar por ella.
Tampoco llego a entrar en Torralba puesto que un camino me lleva a conectar con la carretera NA-7200 sin pasar por el pueblo. 
Desde la distancia Torralba del Río parece un pueblo muy bonito con lo que quizás también hubiera sido mejor continuar por carretera y poder observarlo de cerca.
Torralba del Río
La subida hasta Aguilar de Codés se me hace eterna. Ni es excesivamente larga ni mucho menos tiene grandes rampas, pero el calor aprieta con ganas y no termino de coger el ritmo adecuado para ir cómo. También es cierto que llevo en todo momento en la mente la subida a Meano que me está condicionando incluso antes siquiera de verla.
Tras una pequeño tramo de descanso la última parte de la subida no se me atraganta tanto. 
Cómodamente llego hasta Cabredo donde hago una larga parada a la sombra junto a la fuente. 
Cabredo
Son casi ya las 7 de la tarde y aunque todavía el calor es insoportable, la gente empieza a salir de sus casas y a congregarse junto a la iglesia a charlar. 
Me armo de valor y prosigo la marcha, con pereza de abandonar la sombra y la compañía del agua.
Enseguida llego a Marañón.
Marañón
Aquí dejo la carretera y cojo el camino que me debe subir a Meano. Poco a poco la pendiente va aumentando hasta encontrar rampas del 20% donde a penas logro avanzar a pesar de hacer un gran esfuerzo. 
En algún momento me despisto, y en vez de acabar en Meano termino en la carretera NA-7211. Con ello he debido acortar la subida pero también he dejado de pasar por Meano y El León Dormido. No obstante, dada la paliza que ya llevo y como no quiero terminar demasiado tarde, opto por no dar marcha atrás y continuar la ruta.
Entro en un tramo muy bonito, con grandes vistas, a pesar de la cantidad de molinos eólicos presentes y cómodo para ciclar, precisamente por el camino de los molinos. Incluso se me llega a cruzar un corzo, que es infinitamente más rápido que yo sacando la cámara del bolsillo para hacerle una foto.
El descenso hasta Aras es muy rápido dejando atrás los molinos.
Aras
Al poco de salir de Aras, por un buen camino, me encuentro con los restos de una antigua iglesia. Al parar a investigar compruebo que se trata de los restos de la Ermita de San Juan del Ramo. A su vez la ermita pertenecía a la antigua aldea de Soto. Se trata de uno de los 8 despoblados que en el año 1219 mandó desalojar el Rey Sancho el Fuerte, mediante el fuero del Aguila, e incorporar sus habitantes a Viana para formar una población mayor y fortificada que pudiera resistir las embestidas que se venían dando desde Castilla.
Despoblado de Soto. Ermita de San Juan del Ramo
Los últimos 5 km se hacen muy rápidamente entre zonas de cultivo y huertas. Ya solo queda la rampa de subida a Viana para terminar la jornada sobre las 8.45 cuando todavía hace bastante calor.
Viana. Portal de San Felices
Viana. Ruinas Iglesia San Pedro
Viana. Gigantes

Estella - La Berrueza

 

Mapa y Perfil de la ruta Estella - La Berrueza

Track de la ruta Estella - La Berrueza

Tenía ganas de explorar el Valle de la Berrueza en su parte más profunda, que aunque está relativamente cerca a la vez está un poco a desmano para llegar cualquier día con la bici.

Sale una ruta de 60 Km para hacer en unas 4 horas parando para hacer algo de turismo y unas fotos.

Salgo de Estella hacia Ayegui, Iguzkiza, Labeaga y Abaigar como terreno más que conocido.
Cojo el viejo camino asfaltado, aunque ya queda poco de asfalto, que lleva hasta Olejua en continuo, pero llevadero, ascenso.
De Olejua por carretera llego a Etayo y subo, rodeado de un bonito encinar, hasta las inmediaciones de la ermita de San Cristobal.

Ermita de San Cristobal

Voy cresteando hasta que veo la ermita de La Virgen de La Guarda. La de veces que había pasado por aquí y no la había visto hasta ahora así que subo a verla. Se encuentra escondida entre las rocas y las encinas y bien merece una visita.

Ermita de La Virgen de la Guarda
Otiñano

De aquí seguimos hasta la Basílica de San Gregorio Ostiense, en la última bajada el camino está muy estropeado y algo peligroso. Como ya conozco la Basílica decido no llegar y bajar directamente hacia Sorlada.
Cojo la carretera NA-7410 y paso por Cábrega, Ubago y Mirafuentes hasta llegar a Otiñano, el pueblo más remoto del valle.
Cábrega

Mirafuentes

Otiñano
De Otiñano me dirijo a Nazar, primero por un camino de parcelaria y luego por otro asfaltado.

Nazar

El camino de Nazar a Asarta es simplemente impresionante. Parece que se trata del viejo camino que debía unir los pueblos antes de que se construyeran las carreteras. En algunas partes está bastante cerrado pero es una gozada recorrerlo

Asarta

De Asarta voy hasta Acedo por caminos de parcelarias.
Desde Acedo la vuelta no tiene gran historia ya que la hago por la Vía verde del ferrocarril Vasco-Navarro.








Estella - Cirauqui - Calzada Arga - Vidaurreta


Mapa y Perfil de la ruta

Hace un tiempo descubrí la antigua Calzada Romana de Guirguillano y uno que es un poco inquieto y le atrae, más que la historia, lo histórico, especialmente cuando se trata de ingeniería, que debe ser por deformación profesional, me dio por ponerme a estudiar. 

He de decir que no soy precisamente un experto en historia ni tengo conocimientos para opinar sobre a qué época corresponde cada construcción pero si me gustaría especular sobre el posible trazado de la calzada romana.

Lo primero que me sorprendió es lo poco que hay de ciertamente demostrado sobre la historia de las calzadas romanas por estos lares. 

Lo que si que parece claro es que el tramo de Guirguillano pertenece a la denominada Calzada Romana del Arga, y que desde Pamplona, siguiendo el curso del río Arga, llegaba a Cirauqui, a Ándelos y continuaba hacia el sur.

Me quedo, intencionadamente, en Cirauqui, por ser un cruce de Calzadas y Caminos, hoy en día paso del Camino de Santiago, y el lugar donde, desde Estella, voy a intentar descubrir el trazado de la calzada camino de Pamplona.

También me ha sorprendido la falta de teorías concretas sobre el trazado de la Calzada del Arga a falta de pruebas relevantes, así que me dedicaré yo mismo a especular sobre el mismo.
Ciñéndome a la propia ruta, comienzo desde Estella, siguiendo el Camino de Santiago pero en dirección opuesta. Parece que este Camino de Santiago, antes de ser ruta Jacobea pudiera ser Calzada Romana por lo que encontraremos muchas pruebas de ello, incluso de tramos de la propia calzada. Aunque para ser fieles a la historia, lo que parece estar demostrado es que esta calzada no es propiamente romana sino bastante posterior, aunque quién sabe si fuera construida sobre una mucho más antigua y propiamente romana.
De los restos de Calzada que quedan destacaré los puentes de Villatuerta, Lorca y Cirauqui. También se puede encontrar un largo tramo de la propia calzada entre Lorca y Cirauqui, aunque hoy está enterrada bajo el propio camino actual o por la propia vegetación que ha engullido la calzada ante la falta de uso.
Puente de Villatuerta
Puente sobre el río Salado


A la altura de la bodega de San Cristobal de Cirauqui comienza mi calzada del Arga, pasando bajo la autovía del camino y en continuo ascenso.
Hay que ir buscando propiamente la calzada para poder ver algún antiguo resto. El que quiera localizar los restos que todavía quedan visibles de este tramo de calzada tiene que  repasar el trabajo de Fernando Cañada y Mercedes Uzu, Camino de Iguste: Prospección arqueológica.
Este tramo de la Calzada del Arga se conoce como Camino de Iguste. En un principio cuesta trabajo identificar cualquier resto de la antigua calzada ya que generalmente el camino nuevo se sitúa justo por encima, pero si hay algún pequeño tramo en el que el trazado ha sido modificado, y aunque también es complicado de encontrar rastros, se intuye la localización de la antigua vía romana. 


Ya llegando a la cima, cuando el camino de parcelaria gira a la izquierda para salvar una fuerte pendiente, se intuye más que verse, una pequeña senda, en la que al adentrarse entre la vegetación, puede observarse parte de la Calzada. Se trata del limite izquierdo ya que el resto de la calzada ha sido sepultado por el terraplén. Este tramo lo hago con la bici arrastras ya que es imposible de circular sin irse al suelo por la pendiente y el estado de la senda.
Superado este tramo nos encontramos con la calzada en todo su esplendor, prácticamente intacta. Está claro que la calzada se conserva cuando el camino se ha desdoblado y el trazado original ha perdido uso.


Con la bici esta subida se hace dura aunque la belleza del entorno y la sensación de encontrarse sobre unas piedras con tanta historia disminuyen la fatiga. 
Al llegar arriba y volvernos a encontrar con el camino de parcelaria las pruebas desaparecen. Supongo que la calzada discurre bajo el actual camino hasta llegar al Oppidum de San Cristobal. 
Según Javier Armendáriz en este cerro hubo un castro en la Edad de Hierro dominando los valles de Valdizarbe, Guesálaz y Yerri. Gran parte de castro ha sido labrado por lo que está fuertemente modificado. El castro tenía una primera defensa perimetral bastante adelantada, siendo la segunda la que vemos actualmente por encima de los campos en forma de bancal. En la parte sur debió existir un foso que se ha colmatado por el campo de cultivo.
Oppidum de San Cristobal
Tras cruzar el castro, por el actual camino, llegamos nuevamente a un tramo bastante bien conservado de calzada. Este tramo se conoce como la Calzada de Guirguillano, comienza justo en el alto del mismo nombre y discurre, ahora en descenso, entre los términos de Muzqui y Arzoz.
Calzada romana de Guirguillano

Siguiendo bajando los restos de calzada no son visibles así que al llegar a un cruce de caminos hay que comenzar a divagar sobre las posibles alternativas que podría llevar la calzada.
Según he leído se plantean 3 alternativas para cruzar el monte y bajar al valle del Arga:
- La primera, girar aquí a la derecha para dirigirse a Arzoz y cruzar por Arguiñariz.
- La segunda, dirigirse hasta Salinas de Oro y cruzar por el puerto de Etxauri.
- Y la tercera es la que he seguido yo por parecerme la más lógica
Lo que parece claro es que la calzada pasaba por Vidaurreta, lo cual eliminaría la opción de cruzar por el puerto de Etxauri. Aunque en un principio me pareció una opción muy lógica por la importancia que tenía la sal para los romanos. Sin embargo, esto tampoco tiene por qué indicar que la calzada pasara por Salinas de Oro, sino que pudiera haber un ramal que se dirigía hasta las Salinas.
Esta misma lógica es la que me lleva a desechar la opción de que la Calzada se dirigiese hacia Arguiñariz ya que dejaba las salinas un poco lejos. Además, para esta opción, en el cruce de caminos habría que girar a la derecha en un ángulo de 90 grados, y las calzadas romanas raramente hacían cambios bruscos de dirección sino que seguían la lógica de que el camino más corto entre dos puntos es la línea recta..
Es por esto que pienso que en este cruce he de continuar recto y ver a donde me dirige el camino. Poco más adelante, en un ligero giro del camino hacia la izquierda parece intuirse un antiguo camino que seguiría recto. Me bajo de la bici y recorro brevemente este olvidado camino y a mi si que me da la sensación de que pudiera tratarse del trazado de la antigua calzada.
Entrada al camino olvidado
Restos en el camino olvidado
Salida del camino olvidado
Sigo la lógica de ir lo más recto que puedo hasta que llego a la carretera NA-7040 y al río Salado, habiendo cruzado previamente la NA-7042. También es cierto, que al llegar a este punto también dudo de que los Romanos bajaran hasta este punto para volver a subir por lo que igual no era esta la ruta que seguía la antigua Calzada...
Bajada final hasta la NA-7040
Una vez llego a la carretera me vuelvo a encontrar sin saber que camino seguir por lo que opto por seguir la carretera. En la misma curva que se ve en la foto, justo cruzar el regacho de Iturbeta veo los restos de un antiguo camino que subía en línea recta hasta Viguria, y que me parecen la opción más lógica que pudiera seguir la Calzada.
Camino hacia Viguria
Camino hacia Viguria
Al llegar a Viguria me sorprende la majestuosidad de su palacio, que claramente a vivido épocas mejores ya que su estado es ruinoso.
Palacio de Viguria
Y se podría decir lo mismo del pueblo ya que la iglesia está en un estado similar o peor.
Iglesia de Viguria
Aunque el Palacio nada tiene que ver con la época romana, ya que se construyo en época mucho más reciente, está claro que el pueblo debió tener importancia en otros tiempos.
Salgo del pueblo por el camino que pasa junto a la Parroquia de nuestra señora del Rosario, siempre en ascenso. 
El entorno es espectacular, pero por más que miro e incluso me paro en varias ocasiones no veo indicios de que la Calzada Romana pasara por aquí. También es cierto que el camino está en perfecto estado y muy arreglado, por lo que cualquier resto de la Calzada o bien se encontraría enterrado o hubiera sido destruido.
Si sigo esta ruta es porque creo que la antigua Calzada pasaría por las inmediaciones del Castillo de Oro donde también existió un pueblo con el mismo nombre. El Castillo de Oro, parece que pudo ubicarse en bien en el propio alto de Peñagrande o en sus inmediaciones. 
Camino en dirección a Peña Grande
Lo que si que parece es que la Ermita de San Jerónimo perteneció al antiguo pueblo de Oro y es por ello que me desvío para encontrarla.
Ermita de San Jerónimo
Además de la propia Ermita, restaurada, se pueden ver restos de otras construcciones que debieron formar parte del pueblo de Oro.
Desando parte del camino que me ha llevado a la Ermita y vuelvo al trazado que me llevará hasta Vidaurreta, de momento en continúo ascenso. 
Independientemente de que vayamos sobre la Calzada o no, la ruta es de una belleza espectacular.
Las vistas desde el alto bien merecen la pena el esfuerzo que ha supuesto llegar hasta aquí.
La bajada hasta Vidaurreta es larga pero por lo menos las piernas descansan durante un tiempo.
Vidaurreta
En Vidaurreta cojo la carretera NA-7110 por la vera del Arga hasta coger el desvío hacia Arguiñano. 
Son visibles los recientes incendios que arrasaron la Sierra del Perdón y sus alrededores. 
A pesar de ir por asfalto la subida hasta Arguiñano se me hace larga. Además se me acaba el agua así que solo voy esperando llegar al pueblo para buscar la fuente. Por suerte, resulta que la fuente está 200 metros antes de llegar al pueblo, que en mi circunstancias es un alivio. Hago una parada larga para, además de coger y beber agua, descansar y coger algo de fuerzas.
Arguiñano
Los alrededores de Arguiñano están devastados por el incendio y la verdad que estremece ver en lo que se convertido lo que debió ser un vergel.
De camino a Echarren de Guirguillano me debo de despistar en algún momento y me toca cruzar campo a través para encontrar un camino que me lleve al pueblo.
Palacio de Echarren de Guirguillano
Me sorprende el Palacio de Echarren de Guirguillano del siglo XIV, sobre todo el hecho de que estando tan cerca de mi casa todavía encuentre rincones tan impresionantes para mi desconocidos.
Paso por Guirguillano de vuelta a casa ya por terreno conocido.
Guirguillano
Decido cambiar un poco la vuelta y decido pasar por el santuario prehistórico se San Quiriaco localizado en lo alto de una imponente peña. 
San Quiriaco
Otro rincón de Tierra Estella totalmente desconocido para mi y que a la vez me parece increíble que no haya recibido más atención y se haya hecho algo por su conservación. Ya que para colmo, se abrió una cantera en la peña y parte del santuario desapareció.
Da pena ver como se encuentra todo con el trabajo que debió suponer llevar a cabo la construcción de este santuario. Nada más que el camino escalonado de ascenso ya es una maravilla.